Close
Есть вопросы? Напишите нам!
Как с вами связаться?
Я согласен на обработку данных
Рефрижераторные осушители

Серии Arctica L/HL

Рефрижераторные осушители ERSTEVAK серии ARCTICA L/LH разработаны специально для осушения сжатого воздуха до температуры точки росы от +2 до +10 оС при диапазоне рабочих давлений от 6 до 30 бар.
Принцип действия таких осушителей заключается в том, что сжатый воздух проходит через теплообменник, где температура компримированного воздуха снижается, благодаря чему часть влаги конденсируется и в дальнейшем удаляется из системы при помощи конденсатоотводчика.
В комплект поставки включен базовый набор фильтрации: циклонный сепаратор, позволяющий удалить до 99% влаги в жидкой фазе и 3 магистральных фильтра, которые позволяют очистить сжатый воздух до содержания масла <0,001 мг/м3 и твердых частиц, размером <0,001 мкм.
Преимущества

• Высокая энергоэффективность;

• Стабильное значение температуры точки росы;

• Перепад давления менее 0.6 бар;

• Экологически чистый хладагент R410a;

• Двухступенчатая система сепарации влаги;

• Гарантия на осушитель 2 года;

• Теплообменник осушителя изготовлен из алюминиевых сплавов, что гарантирует более длительный срок его эксплуатации;

• Улучшенная система контроля.

Технологии

Поступая в осушитель, горячий влажный воздух последовательно проходит через два теплообменника: «воздух-воздух» и «воздуххладагент». В теплообменнике «воздух-воздух» входящий теплый и влажный воздух передает теплоту выходящему, сам при этом частично охлаждаясь.

Далее в теплообменнике «воздух-хладагент» (испарителе) хладагент кипит и забирает теплоту сжатого воздуха. В процессе охлаждения сжатого воздуха происходит образование конденсата, после чего холодный воздух попадает в отделитель конденсата циклонного типа.

Циркуляцию хладагента в осушителе обеспечивает холодильный

компрессор. После холодильного компрессора сжатый и нагретый хладагент проходит через конденсатор, представляющий собой систему медных трубок, погруженных в пластинчатую структуру из алюминия. В конденсаторе хладагент охлаждается окружающим воздухом.

Далее хладагент проходит через капиллярную трубку, где за счет

сужения диаметра трубки происходит уменьшение давления хладагента и его охлаждение перед испарителем.

Оформить заказ

Остались вопросы?